Продолжаем цикл виртуальных хронологических закладок «Этот день в истории Славянского района». 20 июля 1923 года в станице Славянской был открыт понтонный мост через реку Протоку. До этого момента в станице работала паромная переправа. Она действовала до 1932 года, пока не был построен деревянный мост, разрушенный во время Великой Отечественной войны. После войны мост был восстановлен. Со временем было принято решение о строительстве нового капитального железобетонного моста, соединяющего г. Славянск-на-Кубани с Красноармейским районом.
Краснодарский край славится своими достопримечательностями и красивейшими местами, посетить которые стоит хотя бы раз в жизни.К числу древних достопримечательностей Краснодарского края относятся дольмены. Дольмены Кавказа до сих пор остаются загадкой для науки. Они хранят в себе множество тайн. Сотни тысяч туристов посещают ежегодно эти древние памятники, и у каждого возникают вопросы: "Кто создал эти мегалиты?", "Как их строили?" и "Зачем?". На протяжении веков историки, археологи и даже авантюристы пытаются разгадать тайну дольменной культуры.Дольмены Кавказа настолько удивительные и таинственные сооружения, что не могут не поражать воображение.
17 июля 2021 года исполняется 85 лет русскому советскому писателю-прозаику, переводчику, публицисту, уроженцу Кубани Гарию Леонтьевичу Немченко. Писатель родился 17 июля 1936 г. в станице Отрадной Краснодарского края. Является членом Союза писателей России с 1964 года Заслуженный работник культуры Республики Адыгея. Г.Л. Немченко – автор более пяти десятков книг прозы. Его произведения переводились на адыгейский, грузинский, казахский, чешский, польский, венгерский языки. По произведениям писателя сняты фильмы «Красный петух плимутрок», «Скрытая работа», «Брат, найди брата». Предлагаем видеоролик о Г.Л. Немченко.
18 июля – день рождения известного английского писателя-сатирика, мастера реалистических романов Уильяма Мейкписа Теккерея. Он был выдающимся прозаиком, одним из самых знаменитых романистов XIX столетия, журналистом, графиком и иллюстратором своих произведений. Писатель давно занял место среди классиков мировой литературы, и сегодня уже никто не сомневается в силе его дарования и значении его наследия. Наш видеоролик и жизни и творчестве известного английского писателя.
Здоровье – самое ценное, что есть у человека, оно дороже любого богатства. Недаром пословица гласит: «Деньги потерял – ничего не потерял. Время потерял – много потерял. Здоровье потерял – всё потерял». Поэтому очень важно бережно относиться к своему здоровью с самого детства. А что нужно для того, чтобы быть здоровым? Предлагаем вам ответить на вопросы нашей викторины.
Настоящие легенды не нуждаются в представлении. Сегодня мы расскажем об истории штурмовика Ил-2.
«Черная смерть», «летающий танк», «бетонный самолет» или просто «чума» – как только не называли немцы наш штурмовик, ставший одной из самых больших напастей для вермахта. Самый массовый в мире самолет, обладающий феноменальной живучестью и огневой мощью. Ил-2 прошел большой путь – от прототипов до буквально выкованного в горниле войны самолета поля боя и летающего на небольших высотах штурмовика, поражающего наземные цели всех типов. Как его конструкция, так и тактика применения со временем менялись, но неизменным оставалось лишь одно: если над немецкими позициями появлялись Ил-2, враг в ужасе стрелял по нашим штурмовикам из всего что было в надежде остановить неизбежный опустошительный удар.
Идея использовать авиацию для ударов по наземным целям была не нова. Еще в Первую мировую истребители, а также новый тип самолетов – бомбардировщики – активно утюжили позиции и тыловые объекты врага. С течением времени и развитием зенитной артиллерии и истребительной авиации для вылетов на линию фронта и ближнюю прифронтовую полосу противника потребовались самолеты специальной конструкции. Адаптация для этих целей истребителя или бомбардировщика уже не давала защиты от плотного зенитного огня и свободно охотящихся истребителей. Так, в армиях стали появляться специализированные машины, используемые в военной авиации и в наши дни, – штурмовики. В СССР уже был опыт применения «боевиков» (так в 30-е годы у нас называли штурмовики), например Р-5Ш или Р-Z. Но это как раз были адаптированные для данных целей самолеты. Революцию в конструкции штурмовиков произвел прототип нашего гениального авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина, который назывался БШ-2 (бронированный штурмовик), или ЦКБ-55, поднятый в воздух 2 октября 1939 года еще одной легендой отечественной авиации, летчиком-испытателем Владимиром Коккинаки.
Конструкция нового самолета поражала воображение. Для тех лет это был действительно прорывной самолет. Вокруг двухместной кабины-бронекапсулы, выдерживавшей попадание 7,62-миллиметровой пули с любой дистанции, строились органы управления, двигатель и оперение. Баки, бачки, основные жизненно важные узлы самолета также бронировались. Так коллектив ОКБ завода №39 выполнил задачу военных и лично Сталина на новый штурмовик, неуязвимый к огню с земли. Тем не менее у новой машины был выявлен ряд недостатков, прежде всего связанных с двигателем: АМ-34 даже в форсированном варианте слабо «тянул» новую тяжелую машину, а новый АМ-35 вообще был недоведенным и плохо работал.
Тем не менее военные приняли новый самолет благосклонно и, как водится, велели доработать его. Так, 12 октября 1940 года в воздух поднялся ЦКБ-57 – «дополненный» вариант БШ-2. Новый мощный маловысотный «движок» АМ-38 неплохо тянул облегченную машину. Но тут крылся и первый недостаток – к сожалению, стоивший жизни многим пилотам. Доподлинно не известно, почему Ильюшин так поступил, но вкупе с увеличением мощности оружия (добавили две 23-миллиметровые пушки ВЯ, заменив ими два пулемета из четырех) и новым двигателем исчезла задняя кабина для стрелка. Самолет стал одноместным. Вероятно,
на это решение повлияли сроки, которые нельзя было срывать, и работы над ДБ-3, еще одним проектом, но уже бомбардировщика, Ильюшина (кстати, он первым бомбил Берлин).
В декабре 1940 года в рядах нашей авиации появился самолет Ил-2. Сразу же началось производство одноместных Ил-2. На 22 июня 1941 года было выпущено 249 машин, 50 уже были в действующих частях, еще 50 только должны были прибыть в свои полки. Несмотря на небольшое количество, первые вылеты Ил-2 совершили уже 25 июня. Машины 74-го и 66-го ШАП наносили удары по продвигающимся немецким колоннам.
В первых же боях быстро были выявлены недостатки нового штурмовика – конечно же, это отсутствие бортового стрелка, делающее неповоротливый Ил легкой добычей вражеского истребителя, и недостаточная эффективность бомб. В строевых авиаполках взялись решать первую проблему самостоятельно: кустарным способом прорезали позади кабины отверстие, куда ставили пулемет ШКАС; на место стрелка становился техник или оружейник. Это место прозвали «кабиной смерти». И только в сентябре 1942 года в части стали поступать новые двухместные штурмовики. Правда, кабина стрелка уже не была бронирована, что в среднем приводило к смертности восьми стрелков на одного летчика.
А вот довооружили самолет быстро. Под крыльями размещали реактивные снаряды РС-82 или РС-132, как у Катюши. Быстро расширялась номенклатура бомб: так, 100-килограммовая ФАБ-100 могла пробивать бортовую броню средних немецких танков при близком разрыве и выбивать сварные швы и заклепки. А когда на вооружение поступили ПТАБ – кумулятивные противотанковые авиабомбы калибром 1,5–2,5 килограммов, немцы были вынуждены отказаться от танковых атак плотным строем и увеличить дистанции в колоннах. Один штурмовик мог сбросить целый ворох таких бомб, повреждая сразу множество единиц техники. Ил-2 нес от 400 до 600 килограммов бомб и восемь реактивных снарядов на внешней подвеске. Любители загадок могут порассуждать и над торпедной версией штурмовика – Ил-2Т. Мог ли он поднять торпеду? Свидетельства этого есть, хоть и не документальные, а устные. В любом случае Ил-2 служили и в морской авиации, а их пилоты отлично освоили так называемое топмачтовое бомбометание – с рикошетированием бомбы от воды с целью попасть в борт вражеского судна.
Самолет постоянно модернизировался, улучшались его летные и технические характеристики. Появилась версия с более мощными 37-миллиметровыми орудиями для поражения бронетехники противника. Испытывались даже 45-миллиметровые, но от них отказались из-за очень сильной отдачи. Улучшили и мотор машины, поставив форсированный АМ-38Ф. К концу войны все наработки были превращены в новый, очень удачный самолет Ил-10 – дальнейшее развитие Ил-2.
Война застала Ил-2 врасплох. Еще не были в достаточной мере отработаны тактические методики применения штурмовой авиации. Часто в штурмовых авиаполках учиться воевать приходилось прямо в ходе боевых действий ценой потерь и крови. Высокие потери одноместных Ил-2 в начале войны, несмотря на хорошую живучесть, были нивелированы к 1943–1944 годам. По иронии судьбы к этому времени советская авиация захватила господство в воздухе, и многие пилоты-штурмовики вообще перестали брать с собой стрелка за ненадобностью – вот такая метаморфоза.
За годы войны было сформировано 356 штурмовых авиаполков всех очередей готовности. Из более чем 36 тысяч построенных штурмовиков (а это и сейчас мировой рекорд) потеряны были 23600 машин. Естественно, большая часть потерь приходилась на первый период войны. Однако 11 тысяч было потеряно не в боях, а вследствие различных летных происшествий и аварий. Штурмовики часто возвращались, имея по 500 пробоин в корпусе, садились «на брюхо», списывались из-за невозможности восстановления.
Ил-2 стал настоящим фронтовиком, особенно страшным в опытных руках, когда наши летчики освоили тактику налетов «все разом». Когда 12 машин (и более) одновременно сбрасывали весь боекомплект, расстреливая вражескую позицию, шансов уцелеть на земле было очень мало. Наши летчики-штурмовики особенно успешно боролись с крупными скоплениями техники, колоннами, позициями артиллерии, складами и железнодорожными узлами. После налетов Ил-2 оставались лишь дымящиеся головешки и кучи нацистских трупов.
На Ил-2 летала целая плеяда настоящих асов, например, дважды Герои Советского Союза Василий Андрианов, Михаил Одинцов, Талгат Бегельдинов, десятки однократно награжденных «Золотой Звездой». Пилоты Ил-2 считались действительно бесстрашными людьми, ведь иногда им по нескольку раз в день приходилось прорываться сквозь завесу зенитного огня с земли и атаки нацистских истребителей с воздуха. Ил-2 стал не просто символом Победы, а оружием, «рабочей лошадкой» фронтовой авиации, день за днем своим тяжелым трудом приближая разгром противника.
Славянским историко-краеведческим музеем в рамках работы летнего детского музейного клуба «Яркий мир» 15.07.2021 г. было проведено познавательно-развлекательное мероприятие «История утюга». Ребята узнали, что в старину женщины-казачки использовали для глажения белья после стирки рубель. Рубель – это дедушка утюжков. И, как раньше в старину говорили: «Казачка не утюжит бельё, а откатывает».
Дети познакомились с другими видами старинных утюгов: угольными, литыми чугунными, литыми со съёмными ручками, чугунными маленьких размеров для глажки оборок и лент. Ребятам наглядно рассказали об отличиях между утюгами, способах их использования.
Особый интерес вызвал интерактивный приём по откатыванию белья рубелем. Не у всех с первого раза получалась работа с этим экспонатом, но своим желанием, энтузиазмом и упорством они добивались результата. Девочки могли почувствовать себя в роли матери-казачки, хранительницы домашнего очага. Было очень интересно ребятам познакомиться с ещё одной старинной разновидностью чугунных утюгов – утюгом со съемной ручкой. Любой участник мероприятия мог попробовать поменять съёмную ручку самостоятельно.
«Цветы — это улыбка солнца, которая дарит радость»
Летняя пора – самое благоприятное время для цветения различных садовых и полевых растений. Все они цветут по-разному. То, что мы обычно называем цветами, это отдел цветковых растений. Цветковые растения – это наиболее распространенный и многочисленный отдел в царстве растений. Свыше 280 тысяч видов входит в этот отдел. Важнейшей особенностью таких растений является наличие специализированного органа – цветка, берущего на себя функции размножения и привлечения агентов опыления.
Цветы весьма разнообразны: по форме, по расцветке, по периоду цветения. Именно эти органы растения пленяют нас своей красотой, создают радостную атмосферу. Цветковые растения встречаются и на лугах, и полях, и в садах, где люди стараются выращивать их для украшения своего дома.
Сотрудники Славянского историко-краеведческого музея подготовили викторину для гостей сайта. Вы можете проверить свои знания в названиях полевых и садовых цветов. Вам предлагаются 20 фотографий растений, названия которых необходимо назвать. Желаем удачи!
Книги отлично сохраняют и передают новым поколениям память о прошлом: о войне, о героях, о подвигах. 15 июля 2021 года в рамках библиотечного проекта «Победа! Равнение на книгу» на абонементе Славянской МЦБ для юных читателей проведено чтение рассказа Льва Кассиля «Сестра». Ребята узнали о важной «военной» профессии – медицинская сестра. В этот день чтения завершились игрой «Собери сумку фронтовой медицинской сестры».
«Сейчас прочёл Вечера близ Диканьки. Они изумили меня. Вот настоящая весёлость, искренняя, непринуждённая, без жеманства, без чопорности. А местами какая поэзия!.. Всё это так необыкновенно в нашей нынешней литературе, что я доселе не образумился…»
Александр Сергеевич Пушкин
190 лет назад, в 1831 году, в Петербурге вышла в свет необыкновенная книга. Называлась она «Вечера на хуторе близ Диканьки. Повести, изданные пасичником Рудым Паньком», и состояла из двух частей: в первой были помещены повести «Сорочинская ярмарка», «Вечер накануне Ивана Купала», «Майская ночь, или утопленница», «Пропавшая грамота»; во второй - «Ночь перед Рождеством», «Страшная месть, старинная быль», «Иван Фёдорович Шпонька и его тётушка» и «Заколдованное место».
Эти повести, изображавшие невиданные прежде картины, блиставшие и искрившиеся, как драгоценные камни-самоцветы, наполненные весёлостью и тончайшим юмором, легкие для чтения, но невероятно глубокие по смыслу, произвели огромное впечатление на публику, и вот тогда литературная слава их автора - Николая Васильевича Гоголя стала бесспорной.
(Ведь чего только стоит знаменитая «Ночь перед Рождеством», в которой есть и красавица дочка казака Чуба Оксана, и несравненная Солоха, и казак Пацюк, и кузнец Вакула, летавший на черте в Петербург за черевичками, которые носит сама царица!).
Богат наш край на красоту! Дивными жемчужинами щедро рассыпаны по Кубанской земле ее сокровища: теплые моря и полноводные реки, дикие ущелья и горные вершины, грязевые вулканы и хрустальные водопады, загадочные пещеры и таинственные дольмены, реликтовые тисы и золотые поля. Овеяны они мифами и легендами, сказками и преданиями, что уводят нас по заповедным тропинкам в необыкновенное путешествие и заставляют удивляться, восхищаться и любоваться нашей землей.
Славянская межпоселенческая центральная библиотека продолжает летний детский проект «Огородные науки». Мероприятие «Как растут овощи» знакомит с ботаникой - наукой о растениях. Вы узнаете, чем отличаются растения от животных. Что едят растения. Как вырастить свой урожай овощей на грядке, на балконе и даже на подоконнике.
3 июля 2021 года исполнилось 95 лет со дня рождения талантливого писателя – фронтовика, ветерана Великой Отечественной войны В. О. Богомолова. О Великой Отечественной войне написано много хороших произведений. Книги известного писателя – фронтовика, ветерана войны Владимира Осиповича Богомолова относятся к одним из самых популярных произведений о войне. В 1941 году Владимиру Богомолову было 16 лет. Юноша приписал себе два года и добровольцем ушел на фронт. Прошел путь от рядового до командира взвода разведки, был командиром роты.
В творчестве писателя значительное место занимает деятельность фронтовых разведчиков. Это повести «Иван» (1958), «Зося» (1965) и роман «Момент истины» («В августе 44-го»(1974). Книги Богомолова издавались свыше 130 раз, на 39 языках. В 2001 г. Владимиру Осиповичу Богомолову была присуждена премия имени разведчика Николая Кузнецова. В 2003 году писатель был награждён Дипломом и медалью ЮНЕСКО «За выдающийся вклад в мировую литературу «за гуманизацию жестокого военного ремесла».
В рамках работы летнего детского музейного клуба «Яркий мир» в МБУК «Славянский историко-краеведческий музей» было проведено мероприятие «Физические свойства воды». Участниками стали учащиеся средней школы. Мероприятие посвящалось физическим свойствам различных жидкостей, в первую очередь, воды. Ребята прослушали лекцию, изучив физические свойства жидкостей, как они проявляются у разных веществ, находящихся в жидком состоянии, и приняли участие в интерактивной игре. Целью мероприятия было рассмотреть физические свойства различных жидкостей.
Как известно, у всех веществ имеется три агрегатных состояния: твердое, газообразное и жидкое. Жидкость – агрегатное состояние вещества, сочетающее в себе черты твердого состояния (сохранение объема, определенная прочность на разрыв) и газообразного (изменчивость формы). С жидкими веществами человек встречается на каждом шагу. В первую очередь, это – вода, так необходимая любому живому существу в жизни. Помимо воды жидкостями явлются и различные жидкости неорганического и органического происхождения (кислоты, спирты, продукты переработки нефти и т.п.).
У жидкостей есть свои особенности, которые отличают их от веществ твердых и газообразных. Эти особенности выражаются в следующих физических свойствах:
– вязкость;
– текучесть;
– кипение;
– смачиваемость;
– испарение;
– смешиваемость;
– поверхностное натяжение.
После лекции ребята играли с мячом, составляли синквейн и отгадывали филворд, в котором спрятались названиям насекомых отряда перепончатокрылых и понятия, связанные с их жизнью.
Учащиеся проявили большой интерес к мероприятию, отлично справились с предложенным интерактивом.
В СССР многие десятилетия предприятия почты и электросвязи существовали сначала в составе областных и республиканских управлений связи, а затем в составе государственных предприятий связи и информатики. В начале 1990-х годов на правительственном уровне было принято решение о выделении почтовой связи в самостоятельную отрасль. Руководство этой отраслью в 1992 году стало осуществлять Федеральное управление почтовой связи, созданное при Министерстве связи Российской Федерации. В 1995 году управление было реорганизовано в Федеральную службу почтовой связи РФ, а в 1996 году преобразовано в департамент почтовой связи министерства связи РФ.
В 1996 году министерство связи РФ впервые за многовековую историю существования российской почты решило нарушить государственную почтовую монополию на некоторые почтовые услуги, в результате чего в России возникли коммерческие почтовые компании.
В соответствии с Концепцией реструктуризации организаций федеральной почтовой связи, принятой распоряжением правительства РФ 28 июня 2002 года, в почтовой отрасли РФ проведена реорганизация. Все существующие организации федеральной почтовой связи были объединены в единый федеральный оператор почтовой связи.
Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) "Почта России" было создано распоряжением правительства от 5 сентября 2002 года, 13 февраля 2003 года проведена его государственная регистрация. 29 марта 2013 года "Почта России" вошла в Перечень стратегических предприятий Российской Федерации. В июне 2018 года был принят закон об особенностях реорганизации "Почты России", предполагающий акционирование организации. На его основе 1 октября 2019 года было создано акционерное общество "Почта России". Предприятие включает в себя 42 тысячи отделений по всей стране и объединяет один из самых больших трудовых коллективов в стране – около 350 тысяч почтовых работников.
Ежегодно "Почта России" принимает около 2,5 миллиарда писем и счетов (из них 1 миллиард – от госорганов) и обрабатывает около 365 миллионов посылок. Она обслуживает около 12 миллионов подписчиков в России, которым доставляется около 600 миллионов экземпляров печатных изданий в год. В декабре 2019 года советом директоров АО "Почта России" была принята и утверждена Стратегия развития компании на период с 2020 до 2030 года. Она нацелена на модернизацию национального почтового оператора в передовую государственную мультифункциональную компанию. Согласно документу, в результате ее реализации "Почта России" станет лидером в сегменте почтово-логистических услуг, крупнейшим поставщиком социально-значимых услуг и т.д.
Логистическая инфраструктура "Почты России" имеет в своем активе собственные складские мощности, логистические центры и разветвленную филиальную сеть – 755 почтамтов, 42 397 отделений и пунктов почтовой связи. В "Почте России" насчитывается около 14,9 тысяч единиц автотранспорта и 494 железнодорожных вагонов. "Почта России" осуществляет регулярные почтово-грузовые рейсы собственными магистральными самолетами ТУ-204 С.
Количество экспортных отправлений из России за 2020 год увеличилось на 17%, до 4,3 миллионов штук. При этом в период пандемии COVID-19 компанией были перевезены 311 тонн гуманитарных грузов для десятков медицинских учреждений России, Германии, Испании, Чехии.
Сотрудники Славянского историко-краеведческого музея предлагают Вашему вниманию видеоролик, посвященный истории почты.
Что такое Полярный день и почему снег белый? Можно ли дышать не кислородом и сколько раз можно сложить лист бумаги? Когда была Война Алой и Белой розы, где достать сапоги-скороходы и как посетить настоящий заповедник для мамонтов – ответы на все эти вопросы Вы найдете в шестом выпуске нашей рубрики «Наука + Фантастика».
Древнегреческий философ Сократ однажды сказал: «Мы живем не для того, чтобы есть, а едим для того, чтобы жить». И это старинное высказывание актуально до сих пор.
Ведь все мы знаем, что о здоровье нужно заботиться с самого раннего детства, а к выбору продуктов подходить очень тщательно: они должны быть не только вкусными, но, прежде всего, полезными.
А еще очень важно для каждого человека: и взрослого, и, конечно же, ребенка «уметь есть»! Это означает, не только пользоваться столовыми приборами и не брать пищу руками. «Уметь есть» - значит питаться правильно, умеренно, сытно и обязательно получать все необходимые нам витамины!
Думаете, что чем легче получить деньги, тем лучше? Вы выбираете микрофинансовую организацию (МФО)? Пройдите тест, чтобы узнать, как уберечь себя и близких от финансовых проблем. Проверьте свой уровень финансовой грамотности! Источники: Федеральный закон от 02.07.2010 № 151-ФЗ и информация с сайта http://тесты.хочумогузнаю.рф/
Марсель Пруст — один из самых противоречивых писателей XX столетия. Его великое произведение «В поисках утраченного времени», составленное из нескольких отдельных романов, до сих пор вызывает споры любителей литературы и критиков. Кроме того, Пруст по праву считается наиболее ярким представителем течения модернизма во французской литературе.
Марсель Пруст – яркий пример «писателя одной книги». Он начал писать и публиковаться очень рано, но всемирная известность к нему пришла за произведение «В поисках утраченного времени». Это серия из семи книг, которые сложно воспринимать в отрыве друг от друга. Concepture формулирует причины, которые помогут вам определиться - читать эту монументальную серию или нет.
В 2021 году в России отмечается 200-летие со дня рождения Федора Михайловича Достоевского. Мы продолжаем цикл мероприятий о жизни и творчестве любимого писателя. Сегодня наш видеоролик о трех главных женщинах в его судьбе, без которых, возможно, его произведения были бы совсем другими. В творчестве любого писателя всегда есть то, что его вдохновляет и предопределяет темы в произведениях. Любовь — всегда насущная тема, которая раскрывается наиболее ярко, поскольку каждый человек испытывал на себе это многогранное чувство. А вот какой она будет: трагичной или радостной — дело не случая, а личной жизни самого автора.
